根據(jù)2014高速公路組裝護欄的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，高速公路的安全設(shè)施也更加完善了，隨之而來的就是公路組裝護欄的大批量產(chǎn)生，那么在質(zhì)量對比之下，高速公路鋅鋼組裝護欄就顯得特別重要了。

由于高速公路組裝護欄在我國的生產(chǎn)和使用時間不足十年，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)頒布僅五六年，國家標(biāo)準(zhǔn)頒布剛兩年，生產(chǎn)廠家對該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)母咚俟方M裝護欄，少則一兩年時間，高速公路組裝護欄就因為長期的日曬雨淋而生銹了，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大的降低了高速公路組裝護欄的安全系數(shù)，同時也增加了維護成本。

我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。高速公路鋅鋼組裝護欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》，將高速公路鋅鋼組裝護欄的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于高速公路鋅鋼組裝護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，最耐久的防護方法。

時至今日，高速公路鋅鋼組裝護欄的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還在不斷提高，同時研發(fā)技術(shù)也在不斷更新進步，在質(zhì)量和壽命上盡最大的可能延伸，為高速公路的安全事業(yè)作最大的貢獻。