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28日，一名女士雙腿跪地、脖子卡在路邊交通防護欄后沒有掙扎跡象的視頻引起網(wǎng)友關注。據(jù)目擊者介紹，女子懷有身孕，事發(fā)時無人陪伴。目前，陜西米脂縣警方確認孕婦當場死亡，已排除他殺，具體死因需尸檢后進一步確定。（3月30日《新京報》）

  “當時她有些頭暈，便扶著欄桿準備靠著休息一下，頭部滑到了欄桿處后可能失去意識，并未喊救命……很多人都去掰欄桿……但是太牢固?！边@名女子脖子卡入護欄窒息，腹中還懷有雙胞胎，一殞三命，實在悲劇。而更為悲催的是，由于尚無國家標準對護欄縫隙進行規(guī)范，如果涉事護欄不存在質量問題，也就意味著這起悲劇只能定性為意外事故，將不會有誰對此擔責。

類似悲劇已發(fā)生多起。2010年11月，江蘇南通市一名老太就因脖子卡在超市門前護欄上窒息身亡；2013年10月，北京市海淀區(qū)中關村(000931,股吧)南公交站旁，也曾有一名女士脖子卡入路邊護欄，送醫(yī)搶救無效；2015年8月，北京市西城區(qū)廣安門內公交站東側，又有一名60多歲男子疑因暈倒，脖子卡入路邊護欄窒息身亡……網(wǎng)上稍作搜索，貪玩孩童把脖子卡入護欄無法拔出由消防員解救的案例，也是時有發(fā)生。

護欄本是安全防護設施，卻成了安全隱患，十足反諷。這足以說明，當前交通防護欄的設計，還不夠合理，對護欄細節(jié)的處理，尚有待提升；唯有亡羊補牢，才能消除隱患，杜絕意外發(fā)生。

既然目前尚無國家標準對交通防護欄縫隙進行規(guī)范，相關部門就應與時俱進，因應現(xiàn)實，盡快研究制定合理的國標。住建部《住宅設計規(guī)范》對陽臺護欄間距作了11厘米以內的明確規(guī)定，亦即11厘米內才不會造成成人、兒童由于頭部伸出而引發(fā)的危險。那么，對交通防護欄縫隙間距的規(guī)范，也大可加以參照。

    為什么陽臺護欄間距普遍在11厘米以內，而交通防護欄的間隙寬度普遍為15厘米和17厘米呢？這也涉及到經(jīng)濟因素。因為，陽臺護欄絕大多數(shù)是私人埋單，而交通防護欄歸根結底是公共財政埋單。河北省一家相關企業(yè)負責人介紹：“這么制作（護欄間隙寬度為15厘米和17厘米兩種），是多年來業(yè)內約定俗成的……這些產(chǎn)品一般是市政和交通部門訂購，弄一個別的樣式，他們也不會要”。而交通防護欄間隙寬度一旦調整為11厘米以內，則意味著護欄立柱密度加大，用材增多，成本提高。所以，要杜絕護欄奪命事件的發(fā)生，除了技術層面盡快制定相應國標，就經(jīng)濟層面而言，還需要加大公共財政投入。

     就目下護欄奪命事件已多次發(fā)生，交通防護欄具體調整尚無眉目的現(xiàn)實情狀而言，從最保守的立場出發(fā)，交通、市政等相關部門，也應引起充分重視，積極履職，在交通防護欄上設置安全風險警示，哪怕噴漆噴上去，以防止老人、小孩、孕婦、病患等人群一不注意墮入險境。同時，民眾也應叮囑家中老人、教育貪玩孩童，警惕風險，防患未然